Durante la más reciente jornada del día sin carro y sin moto en el área metropolitana de Bucaramanga, los monitoreos ambientales confirmaron una caída generalizada de la contaminación atmosférica. Se registró en el sector de El norte la reducción más drástica de material particulado.
Según el balance preliminar entregado por la Corporación Autónoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga (CDMB), la estación ubicada en el Colegio Gaitán, en el Norte de Bucaramanga, marcó el descenso más significativo de toda la jornada del día sin carro. Esto ocurrió con una caída del 29,1 % en los niveles de contaminantes.
A este resultado se sumó el comportamiento en el Hospital Local del Norte, donde la disminución alcanzó un 10,5 %.
No obstante, en esta última estación el impacto positivo fue especialmente notorio en las cifras absolutas. Los niveles máximos de contaminación cayeron desde cerca de 35 microgramos por metro cúbico (tomando como referencia el mismo día del año anterior). Además, se ubicaron entre 15 y 16 microgramos por metro cúbico durante la jornada del día sin carro en Bucaramanga.
Así se comportaron las demás estaciones del área metropolitana
La disminución de la polución se sintió en las cuatro estaciones de la red de monitoreo de la CDMB. Sin embargo, hubo variaciones marcadas según la zona:
- Colegio Gaitán (Norte): Reducción del 29,1 %.
- Club Unión (Cabecera): Reducción del 16,3 %.
- Hospital Local del Norte: Reducción del 10,5 %.
- Centro Cultural de Piedecuesta: Reducción del 7,1 %.
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Mediciones y metodología del monitoreo
El seguimiento de la autoridad ambiental en este día sin carro y sin moto se concentró en el material particulado fino conocido como PM 2.5. Está compuesto por partículas microscópicas imperceptibles a la vista que representan un alto riesgo para la salud pública. Además, su emisión está directamente ligada a la combustión de motores de vehículos.
Leonel Enrique Herrera, subdirector de Ordenamiento y Planificación Integral del Territorio de la CDMB, detalló que el informe técnico tuvo corte a las 4:00 de la tarde. Esto coincidió con la finalización de la medida del día sin carro y sin moto en Bucaramanga.
La evaluación midió el promedio de la calidad del aire entre las 12:00 de la medianoche y las 4:00 p.m.. Esto abarcó tanto las horas previas como las siete horas de la restricción vehicular (que inició a las 9:00 a.m.).
Para establecer el impacto, la CDMB comparó las mediciones con las del martes de la semana de receso escolar del año anterior. Se eligió ese día como referencia por contar con condiciones operativas y climáticas similares.
El reto del transporte sostenible
A pesar de las cifras favorables, la CDMB aclaró que la comparación por sí sola no permite aislar la cuota exacta de reducción atribuible exclusivamente a la restricción.
Durante el primer semestre del año, la calidad del aire en Bucaramanga ha oscilado entre las categorías buena y aceptable. Sin embargo, las autoridades advirtieron que una evaluación bajo los estándares de la Organización Mundial de la Salud (OMS) resulta mucho más exigente.
