Habitantes y líderes ciudadanos advirtieron que, si antes del 30 de julio de 2026 no existen avances visibles en las obras inconclusas de la doble calzada y el Paseo de las Frutas, impedirán el recaudo en el peaje de Lebrija.
Redacción: Jerson Colmenares – Periodista Oriente Noticias
Crece la inconformidad en Lebrija por retrasos en la doble calzada
La tensión vuelve a crecer en Lebrija alrededor de uno de los proyectos viales más demorados de Santander.
Habitantes, transportadores y líderes comunitarios manifestaron su inconformidad por los retrasos en la culminación de la doble calzada entre Girón y Lebrija, así como por las obras pendientes en el tradicional Paseo de las Frutas.
La comunidad advirtió que, si antes del 30 de julio de 2026 no se evidencian avances reales en el proyecto, convocarán una protesta para levantar las talanqueras del peaje de Lebrija.
Más de 20 años después, las obras siguen inconclusas
La historia de este corredor vial comenzó en 2006, cuando adjudicaron la primera concesión a la Zona Metropolitana de Bucaramanga para construir y administrar la doble calzada entre Girón y Lebrija.
Aunque parte de la infraestructura logró ejecutarse, quedaron pendientes cerca de 350 metros en el sector de las casetas y del tradicional Paseo de las Frutas.
En 2015, las autoridades liquidaron anticipadamente el contrato por presuntos incumplimientos.
Un año después nació el Convenio 1113 de 2016, mediante el cual IDESAN asumió la administración de los peajes de Lebrija y Rionegro, además de la responsabilidad de terminar las obras faltantes.
La comunidad asegura que existe una deuda histórica con Lebrija
En 2022, FINDETER asumió la administración del convenio con una prórroga de 10 años más para su ejecución.
Ese mismo año nació la veeduría ciudadana “Tramo Dos Lebrija”, integrada por líderes sociales y habitantes del municipio.
El veedor Jorge Camacho aseguró que la comunidad lleva años esperando soluciones definitivas.
“Tenemos una deuda histórica con los lebrijenses, ya que la doble calzada aún no se ha terminado. Incluso, algunos predios todavía no se han negociado”, manifestó.
La veeduría impulsó acuerdos relacionados con mejoramiento vial, alumbrado público, ciclorrutas y servicios de atención para los usuarios del corredor.
Sin embargo, los líderes insisten en que el principal objetivo sigue siendo terminar la doble calzada y recuperar el Paseo de las Frutas.
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Nuevos contratos también terminaron sin resultados
En medio de los intentos por destrabar el proyecto, las autoridades adelantaron en 2022 una nueva licitación para ejecutar el tramo faltante.
La firma SERCO quedó a cargo de las obras.
No obstante, el contrato también terminó liquidado anticipadamente por presuntos incumplimientos.
Posteriormente, la administración departamental y las autoridades locales solicitaron mantener el Paseo de las Frutas en el sector donde históricamente ha funcionado.
Para lograrlo, la Alcaldía de Lebrija avanzó en procesos de compra de predios y entrega de terrenos necesarios para el proyecto.
La licitación volvió a fracasar en 2026
A finales de 2025, el comité técnico del Convenio 1113 aprobó extender cinco años más el recaudo del peaje de Lebrija.
Dentro de esa decisión incluyeron recursos por 1.600 millones de pesos para la compra del predio del nuevo Paseo de las Frutas.
Sin embargo, en 2026 la licitación pública para adelantar la gestión predial de las obras fue declarada desierta por el comité técnico del Patrimonio Autónomo FINDETER Vías de Santander.
La situación aumentó el malestar entre los habitantes del municipio.
Comunidad advierte que levantará las talanqueras del peaje
La veeduría “Tramo Dos Lebrija” aseguró que ya son más de dos décadas de ejecución y cerca de 13 años de recaudo sin que las obras hayan sido terminadas.
Por eso, los líderes comunitarios advirtieron que, si no existen avances visibles antes del 30 de julio de 2026, convocarán a la ciudadanía para levantar las talanqueras del peaje de Lebrija.
Los habitantes sostienen que no permitirán que continúe el cobro mientras el proyecto permanezca inconcluso.
Además, reiteraron el llamado al Gobierno Nacional y a las entidades responsables para garantizar la culminación definitiva del corredor vial.
