Debido a la terminación del contrato con la empresa Metrocinco Plus, el sistema de transporte masivo de La Ciudad Bonita y su área metropolitana se ha visto en riesgo. Es por esto que el Área Metropolitana de Bucaramanga ha desarrollado un proyecto con medidas especiales y transitorias. 129 buses han sido dispuestos para el funcionamiento de las rutas del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) y 947 vehículos que abastecerán las 51 rutas prestadas por 11 empresas del Transporte Público Colectivo (TPC).

Se les otorgarán permisos especiales a los vehículos del TPC. El 26 de abril se les cedieron permisos temporales a las 11 empresas del Transporte Público Colectivo con el fin de que estos operen en rutas específicas.¿Cuál será la vigencia de estas medidas? Las autorizaciones para estos vehículos tendrán una duración de 3 meses con posibilidad de extensión de hasta 6 meses.

Creación de un esquema operativo unificado de rutas. Allí se detallan los diseños de operación metropolitana en donde las cuatro entidades territoriales tendrán acceso al SITM a través de diferentes rutas que buscan mantener la eficiencia del servicio. Monitoreo en tiempo real. Las empresas aliadas deberán permitir el seguimiento de los vehículos y el cumplimiento de las rutas establecidas a través de un sistema GPS, enviando reportes sobre la operación de los mismos para garantizar una supervisión efectiva del AMB.

¡Atento a las tarifas! Contando con la aprobación de la Junta Metropolitana, el costo de la movilización de los ciudadanos a través del STIM se mantendrá en $2.700 COP para rutas cortas y $3.300 COP para las que sean largas

Impacto en los bumangueses.
-Continuidad del servicio
-Buses operando en rutas constantes.
-Monitoreo y transparencia en la operación para asegurar eficiencia.

Estaciones habilitadas:
-Portal Norte
-UIS Norte
-UIS Sur
-Provenza Oriental
-Provenza Occidental
-Portal Piedecuesta.

Rutas complementarias:
-P1: Cumbre – Plaza Satélite – Estación Provenza – Centro
-P2: Cumbre – Ciudad Valencia – Estación Provenza – KR 21 – Estación UIS
-P3: Bucarica – Lagos – Estación Provenza – KR 27 – Estación UIS
-P8: Tejaditos – Autopista Piedecuesta – Floridablanca – KR 33 – Estación UIS
-P10: Estación UIS – Centro – Real de Minas – Estación Provenza
-P14: Altamira – Lagos – Provenza – Real de Minas – Estación UIS
-RD27: Portal del Valle – Autopista Piedecuesta – Floridablanca – KR 27 – Estación UIS

Trayecto de rutas integradas:
-Ruta 3: Buenavista – KR 33 – CC Cacique – Estación Provenza – Cristal Bajo
-Ruta 14: Puente Tierra – Portal Norte – Centro – KR 33 – Ciudad Valencia
-Ruta 15: Bosconia – Los Ángeles – Portal Norte – Centro – Real de Minas – Ladrillera
-Ruta 17: Café Madrid – Portal Norte – Centro – INEM – Luz de Salvación
-Ruta 21: Colorados – Portal Norte – Estación UIS – KR 33 – CC La Isla – Estoraques
-Ruta 23: Villa Rosa – Portal Norte – Centro – Real de Minas – Porvenir
-Ruta 24: Pablón – Portal Norte – Centro – Real de Minas – Mutis
-Ruta 49: Piedecuesta – Anillo Vial – Girón – Kennedy – Puente Tierra
-Ruta 50: Piedecuesta – Florida – Plaza Satélite – KR 33 – Estación UIS
-Ruta 53: Nueva Colombia – Portal Piedecuesta – Estación Provenza – KR 21 – Estadio
-Ruta 56: La Feria – Portal Piedecuesta – Estación Provenza – KR 21 – Estadio

¡No se le olvide tener esto en cuenta! Algunas estaciones funcionarán solo como puntos de recarga de tarjetas inteligentes, sin permitir el ascenso o descenso de pasajeros (Estación de Quebradaseca, San Mateo Norte, Chorreras Norte y Cañaveral Norte)